Meer over de Autospuiterij

De volgende informatie is, in samenwerking met schadeherstellers uit ons herstelnetwerk, gecontroleerd en geverifieerd door het schade-expertteam. Heb je meer vragen over autospuiterijen? Neem dan contact op met onze schade-experts.

Krassen in je autolak, deuken met lakschade of een laklaag die door de zon een stuk doffer is geworden zijn allemaal erg vervelende situaties. Gelukkig is niet alleen autoschade goed te herstellen in een werkplaats, maar beschikken veel schadeherstellers ook over een autospuiterij. Zij hebben dan een aparte spuitcabine, waar jouw auto gedeeltelijk of geheel kan worden overgespoten. Het is misschien wel duidelijk dat jouw auto na het overspuiten er weer als nieuw uit ziet, maar: wat is een autospuiterij, hoe werkt een spuitcabine, hoe werkt auto spuiten, wat kost het eigenlijk en naar welke autospuiterij kan ik mijn auto het beste brengen? Wij hebben het allemaal hieronder voor je uitgezocht.

Hoe werkt een autospuiterij?

Het spuiten in een autospuiterij gebeurt in een zogenaamde spuitcabine. Dit is een aparte afgesloten ruimte die er voor zorgt dat dat de auto of het onderdeel onder perfecte omstandigheden gespoten kan worden. Een spuitcabine is een aparte ruimte die speciaal is ingericht volgens veiligheid- en milieu wetgeving, en is uiteraard bedoeld om zo efficiënten en zo secuur mogelijk te werk te gaan.

Voordelen spuitcabine

Aan het gebruik van een spuitcabine zitten verschillende voordelen, hieronder een overzicht.

Afgesloten en gecontroleerde ruimte

• Omdat de spuitcabine een gecontroleerde en afgesloten ruimte is, kan er gespoten worden zonder dat de spuiter (of jouw laklaag) last heeft van stof.
• Er is een heldere en gecontroleerde lichtverdeling. De spuiter kan zo precies zien hoe het spuiten gaat en kan zo kleurverschillen voorkomen.
• Om onder ideale omstandigheden te spuiten en om de kwaliteit van de lak te optimaliseren, kan de temperatuur worden ingesteld. Lak moet namelijk op een bepaalde temperatuur gespoten worden om lakfouten te voorkomen.
• Een snelle luchtverplaatsing is een ander groot voordeel. De lakproducten die worden gebruikt zijn van hoge kwaliteit, maar zijn door chemicaliën ook schadelijk voor de gezondheid van de spuiter en de omgeving. Daarnaast, is er een gedeelte van de spray en dus verf, die zonder luchtverdeling in de ruimte zou blijven hangen, dit heeft effect op de snelheid waarmee er kan worden gewerkt. Met een goede luchtsnelheid in de spuitcabine wordt het werken dus veiliger, sneller en makkelijker. In een goede spuitcabine wordt de lucht elke seconde minimaal zo’n 25-30cm verplaatst richting de uitlaat.

drogen

Een spuitcabine heeft ook vaak een geavanceerde droogfunctie. Zo kunnen de auto’s of onderdelen snel en gelijkmatig worden gedroogd. Dit komt de uiteindelijke kwaliteit van de lak ook alleen maar ten goede. De temperatuur van de spuitcabine kan verhoogd worden tot ongeveer 60-70°C om de auto of onderdelen snel te laten drogen. Er zijn bijvoorbeeld laksoorten die pas echt gaan uitharden bij een temperatuur vanaf 50°C. Om een auto goed te laten spuiten, worden er altijd meerdere lagen gebruikt. Voordat er verder gegaan kan worden met een volgende laag, is het belangrijk dat de laag eronder volledig droog en uitgehard is. Dit kan met gewone lucht soms wel dagen duren, maar met een verhoogde temperatuur kan dit zelfs verminderd worden naar slechts een paar uur. Dit komt de productiviteit van een autospuiterij en jouw wachttijd natuurlijk alleen maar ten goede. De verwarming van de lucht die door de spuitcabine stroomt, kan en mag volgens wetgeving maar op vier manieren gebeuren:

• Olie of gasgestookte luchtverwarmer
• Heetwater verwarming
• Stoom
• Elektriciteit

Verschillende soorten luchtstromen

Zoals hierboven beschreven zijn luchtstromen in een spuitcabine enorm belangrijk. Er zijn verschillende luchtstromingen in de spuitcabine mogelijk, hieronder een overzicht.

Verticale luchtstroming

Bij verticale luchtstroming wordt de lucht vanuit het plafond ingeblazen en onder de werkvloer snel weer afgevoerd. Daarom is er een putconstructie in de vloer nodig. Verticale luchtstroming is ideaal om snel te drogen en een must om hoge productiviteit bij te houden. Dit is de reden dat verticale luchtstroming ook het meest wordt toegepast bij autospuiterijen. Omdat de nevel snel door de efficiënte luchtstroming weer verdwijnt en kunnen er gemakkelijk meerdere kleuren tegelijkertijd worden gespoten.

Diagonale luchtstroming

Bij een diagonale luchtstroming wordt de lucht hoog de cabine in geblazen om aan de andere kant van de cabine laag te worden afgevoerd. Bij diagonale luchtstroming is er geen vloerput of afvoerkanalen langs de wanden nodig. Bij deze opstelling is het echter niet mogelijk om meerdere kleuren tegelijkertijd te spuiten.

Horizontale luchtstroming

Als verticale of diagonale luchtstromingen vanwege het gebouw waarin de spuitcabine wordt geplaatst niet mogelijk is kan horizontale luchtstroming worden toegepast. Hierbij wordt de lucht op dezelfde hoogte van het begin naar het einde van de ruimte afgevoerd. Het is bij deze luchtstroming ook niet mogelijk om meerdere kleuren tegelijkertijd te spuiten.

Veilig werken in een spuitcabine

In spuitcabines wordt vaak met brandgevaarlijke vloeistoffen gewerkt die bovendien verneveld worden. Deze damp en de vloeistoffen zijn niet alleen licht ontvlambaar, maar ook schadelijk voor de gezondheid. Hieronder een aantal persoonlijk voorschriften waar een spuiter in een autospuiterij rekening moet houden:

• Spuiter en collega’s in de ruimte moeten altijd een mondkap dragen met externe luchttoevoer.
• Spuiter en collega’s in de ruimte moeten altijd een spuitoverall dragen.
• Spuiter en collega's in de ruimte moeten altijd vloeistofdichte handschoenen dragen die bestendig zijn voor chemicaliën.
• De spuiter en collega's moeten altijd de laksoorten opbergen in een afgesloten lakkluis om risico op ontvlambaarheid te voorkomen.

Er zijn natuurlijk veel meer veiligheidsvoorschriften, maar dit geeft al een beetje een beeld over hoe belangrijk het is om veilig en secuur te werk te gaan in een spuitcabine. Het is duidelijk een taak om over te laten aan experts.

Hoe werkt auto spuiten in een spuitcabine?

Het spuiten van de auto in de autospuiterij, bestaat uit meer dan alleen het aanbrengen van een nieuwe laklaag. Om de auto perfect te kunnen spuiten zonder kleurverschil en een goede hechting van de lak, dienen er meerdere werkzaamheden worden uitgevoerd. Over het algemeen gaan schadeherstellers bij het spuiten van auto’s als volgt te werk:

• Demonteren van beschadigde onderdelen
• Eventueel ontroesten
• Indien nodig lassen
• Grondig Schuren
• Grond lakken
• Drogen
• Opnieuw schuren
• Spuiten van basis lak
• Drogen
• Beschermende laag toevoegen
• Drogen
• Monteren
• Afwerken en poetsen.

Op onze pagina over auto spuiten kun je meer lezen over hoe auto spuiten werkt en wat voor verschillende soorten lak er allemaal zijn.

Wat kost een autospuiterij?

Algemeen Het is ontzettend lastig om goed in te schatten, wat de prijs is van het volledig of gedeeltelijk overspuiten van een auto is. Dit is namelijk afhankelijk van een aantal factoren:

• Wat voor soort auto heb je?
• Wat voor soort lak heeft je auto?
• Hoe groot is de eventuele schade?
• Waar zit de eventuele schade?
• Wat zijn de precieze werkzaamheden voor de autospuiterij?

Hoe meer er moet gebeuren en hoe groter het spuitoppervlak of de schade is, hoe meer tijd en materiaal er voor nodig zal zijn om tot een goed eindresultaat te komen. Hoeveel het spuiten van je auto in een autospuiterij dus precies kost, is zonder specifieke gegevens eigenlijk niet te bepalen. Naast alle arbeidsuren die in de voorbehandeling en het spuiten van de auto gaan zitten, is de autolak ook bepalend voor de prijs. Bij het spuiten van je auto zijn er altijd meerdere lagen en verschillende soorten lak nodig om een mooi eindresultaat te krijgen.

Vergelijk offertes

De juiste autospuiterij kiezen

Door de vele beschikbare opties is het kiezen van de juiste autospuiterij niet alleen lastig, maar vaak ook verre van overzichtelijk. Hoe weet je nou zeker dat je achteraf niet voor verrassingen komt te staan en hoe voorkom je onnodig hoge kosten? Door Fixico te gebruiken wordt het kiezen een stuk makkelijker gemaakt. Inmiddels zijn er al meer dan 650 erkende schadeherstellers bij Fixico aangesloten. Veel van deze herstellers zijn zelfs gespecialiseerd in auto spuiten en hebben vaak een speciale spuitcabine. Met Fixico heb je binnen 24 uur je opties duidelijk in kaart. Door meerdere vrijblijvende offertes met elkaar te vergelijken weet je van te voren precies wat het gaat kosten om je auto over te laten spuiten bij een autospuiterij.

Vergelijk prijzen

De uiteindelijke kosten om jouw auto te laten spuiten kunnen enorm uiteen lopen. Hoe kan het dat deze kosten verschillen? In veel gevallen heeft dit te maken met verschillende spuitmethodes en werkwijzen die worden toegepast. Dit is de reden dat wij altijd aanraden om meerdere autospuiterijen met elkaar te vergelijken, voordat je een keuze maakt. Door Fixico te gebruiken vergelijk je vrijblijvend en snel offertes van autospuiterijen bij jou in de buurt. Je vergelijkt overigens niet alleen op basis van prijs, maar ook op afstand, service en reviews van eerdere klanten. Jij weet dus van te voren altijd precies waar je aan toe bent en omdat wij alleen met de beste schadeherstellers werken ben je ook nog eens verzekerd van minimaal 4 jaar garantie.